365bet手机投注开户,交通全面恢复:重庆,北京,南京和昆明的交通拥堵高峰同比增长超过11%

Whiplash报告说,随着流行病防控工作的正常化,各地恢复生产有序进行。大学和中小学已在许多地方开学,教学已经恢复,城市交通已经恢复在很大程度上恢复。拥堵程度高于去年同期。
根据高德地图监测的来自50个主要城市的交通数据,北京,重庆,南京和昆明的最大拥堵延误指数在2020年5月1日至11日的工作日内与2019年同期相比有所上升。同比变化显着,增长率超过11%,深圳,成都和西安的变化率超过10%。
其中,武汉市交通拥堵率排名第11位,交通拥堵率比上年增长8.02%。与5月1日或清明节后一周的城市交通拥堵变化相对应,武汉的最大工作量延误指数自4月8日启航以来增长最快,增长22.5%,其次是北京,成都,广州和佛山。可以看出,“畅通”满月之后,武汉市的交通又恢复了,各种“过早”的街道都闻起来了。由于疫情而被按下“暂停按钮”的城市现在充满了生机。
“五一”是北京的防疫对策从第一阶段减少到第二阶段的第一个假期。5月1日假期后的第一个工作日5月6日,北京早晚最大拥堵延迟指数为2.0,尤其是上午8:00至9:00高峰时段的拥堵延迟指数最高值为2.98,5月11日的交通拥堵延迟高峰指数达到2.33,这可能是由于周一通勤和开学第三天的开始等因素造成的。考虑到由于拥堵造成的用户开车时间花费,如果没有恢复线路限制措施,北京5月份的拥堵成本预计将比上年增加170元左右。
随着广州和深圳某些班级的恢复上课,以及通勤旅行的需要,这两个城市的高峰时段开始于早上高峰时段,高峰时段在8:00至9:00:00或峰值过载的早期过载的索引为1.9和2.09。
至于夜间高峰,5月6日至5月8日,广州和深圳的交通拥堵程度最高,5月8日,夜间高峰时的拥堵延迟指数分别为2.10和2.00或周五下班后的人们基于对外需求的增长。考虑到由于拥堵造成的开车时间花费,深圳用户拥堵成本预计将在5月份增加约110元,因为线路限制措施尚未恢复。
(注:根据在城市中行驶2小时的人均每日通勤时间来计算,由于超载导致的时间成本=超载延迟时间*平均工资。)

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